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Veto al Boeing 737-max en Europa

Por   /  15 marzo, 2019  /  No hay comentarios

La centenaria compañía Boeing se enfrenta al veto en el espacio aéreo europeo y sobre todo en sus modelos de avión comercial 737-MAX 8 y MAX 9, motivado a dos fatales accidentes aéreos acaecidos en un lapso de cinco meses, que tuvieron como consecuencia un total de víctimas de 346.

El primero de ellos sucedió en Indonesia el pasado año en Octubre y el segundo el pasado Domingo en Etiopía.

Ante  tales eventos la Agencia Europea de Seguridad Aérea no tardó en reaccionar decretando el cierre del espacio aéreo para ese modelo específico, una medida desató la reacción en la Compañías  y Administraciones de Aviación Civil que procedieron a tomar medidas preventivas de suspensión de vuelos en España.

De momento el impacto de la suspensión de vuelos de los B737- MAX 8 y 9 en España será leve al menos en el corto plazo.

Se estima que las aerolíneas que operan el espacio aéreo  español y que transportan el 25.6% de los pasajeros no operan en su mayoría con este tipo de Boeing, Vueling, Easy Jet e Iberia las empresas que se desempeñan en cielo europeo, son de fabricación enteramente de Europa y que hasta el momento no han sufrido de ningún percance grave.

Asimismo países como Alemania, Francia, Italia, Reino Unido, Irlanda, Holanda, Bélgica, Noruega, Australia, Singapur. Malasia, Corea del Sur, Omán y Mongolia ya habían procedido a cerrarle su espacio aéreo, igualmente China e Indonesia.

La empresa más afectada por esta medida restrictiva es Norwegian Airlines, que sobresale por ser  la que más naves de este tipo opera fuera de Norteamérica y ha sido la primera  aerolínea europea en anunciar la inmovilidad de sus 18 aviones 737-MAX 8, lo que afectaría la paralización y cancelaciones de vuelos en varios países.

La Compañía Boeing ha manifestado su confianza en su modelo declarando entender las decisiones tomadas por los entes reguladores y clientes, además anunció la reconfiguración de los sistemas de control antes de finalizar el mes de Abril.

Como consecuencia de estos eventos, el gigante aeronáutico estadounidense ha perdido confianza y respaldo de los mercados, su valor en el mercado de la Bolsa ha mermado en más de una décima parte, lo que se traduce en una pérdida de más de 23.600 millones de euros, sin embargo el 737 MAX es la piedra angular del futuro de esta empresa, con una entrega pendiente en pedidos concretos de 5000 unidades.

Esta es la mayor caída de la Bolsa sufrida por la empresa Boeing en una década, representada en más de un 10%. Por otro lado se estima que estos vetos sean preliminares y vayan unidos a las investigaciones que se realizan.

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