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España permanece al margen del primer proyecto europeo en relación a las baterías eléctricas

Por   /  20 diciembre, 2019  /  No hay comentarios

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El pasado lunes Bruselas suscribió el primer gran proyecto paneuropeo, dentro del cual 6 países (sin incluir España), que se encontrarán bajo el liderazgo de Francia y Alemania, invertirán alrededor de 3.200 millones de euros.

De este modo, el corporación, formado por 17 empresas encargadas del desarrollo de las baterías, en el 2020 comenzarán con una fábrica ubicada en Francia. Igualmente, la Comisión recibió de la misma forma otro gran proyecto donde España si participa, el cual es auspiciada por Berlín junto a 11 distintos países.

Ya ha comenzado a materializarse la ofensiva presentada tanto por Berlín como por París con el propósito de relanzar la política industrial de Europa.

Y es que el pasado mes de mayo ambas capitales establecieron las bases para una operación la cual, en Bruselas, guarda similitudes con el estilo Airbus: el cual consiste en el desarrollo de una gran compañía europea con el fin de crear baterías eléctricas.

La Comisión dio luz verde a las asistencias de 3.200 millones de euros, los cuales tendrán que ser desembolsados por los 6 países que forman parte del proyecto (Alemania, Francia, Suecia, Italia, Finlandia y Bélgica), los cuales además movilizarán un capital privado de aproximadamente 5.000 millones.

Este miércoles será presentado Bruselas el plan que tendrá que sentar las bases para lograr que, en 2050, la economía de Europa no utilice más combustibles fósiles. Lo cual será una gran revolución para la industria automovilística, la cual se considera que presentara electrificación clave.

Actualmente, el mercado de baterías se encuentra concentrado en Asia, sobre todo en China, teniendo un 80% de su producción total; sin embargo, a través de este proyecto la Unión Europea desea acabar con dicho dominio.

Así, se vaticina que este gran proyecto, donde participan Endurnce, Basf, BMV, Opel y Solvay, comenzará a inicios del año 2020, en el momento en que el ministro de Economía francés, Bruno Le Maire, y Peter Altmaier, su homólogo alemán, coloquen la primera piedra para crear la fábrica que estará en Francia.

Según el Gobierno alemán, a mitad de la próxima década estas baterías serán igualmente fabricadas a escala industrial dentro de otra instalación ubicada en Alemania, y de acuerdo con la Comisión Europea, el capital que demanda este proyecto será provisto por Alemania (quien aportara 1.250 millones), Italia (con un aporte de 570 millones) y Francia (con 960 millones).

Segundo proyecto

De acuerdo con fuentes diplomáticas, el segundo proyecto de baterías, igualmente liderado por Alemania, fue llevado a Competencia la semana anterior. Dichas fuentes indicaron que en este caso participan 11 países, incluyendo a España.

Sin embargo, los nombres de las empresas que formaran parte del mismo serán publicados cuando el proyecto sea revisado por el departamento dirigido por Vestager.  

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