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Cabify: los secretos del primer unicornio español

Por   /  6 agosto, 2019  /  No hay comentarios

Desde su creación hace ocho años, el proyecto ha sido criticado por diversos sectores fundamentalmente por los taxistas, quienes han sido víctimas de denuncias, según ellos falsas.

Es un referente para los emprendedores hispanos. Actualmente los precursores de Cabify, Francisco Montero, Juan de Antonio, Sam Lown, Vicente Pascual y Adrián Merino, revelan las dificultades del primer unicornio español.

Francisco (Paco) Montero, es el responsable de las ordenaciones globales. Adrián Merino, el de Global Head of Customer Experience y Excellence, quien manifiesta que “Desde que iniciamos con la compañía, nuestra relación es profesional y también personal”.

Vicente Pascual, el responsable de la marca asegura que “En España y Latinoamérica en cada equipo hemos incorporado a personas con los mismos valores y ganas de pasarlo bien”. El CTO Sam Lown, está al frente de Lana, la fintech de la sociedad. Y Juan de Antonio es el amigo común de todos. Él describe que las tareas se definen por el empoderamiento de cada uno.

En Cabify trabajan alrededor de 1.500 personas de manera directa y más de 200.000 a nivel internacional indirectamente. Hoy gracias a la actitud y la visión que tienen sobre la tecnología está ocupando un lugar preponderante.

Merino considera que “La  internacionalización ha sido la pieza clave y fue arriesgada, pues abrimos en tres naciones aparte de España sin previo conocimiento de cómo se movía el negocio en esos estados”. “Fue beneficioso ser los pioneros en el mercado.

En principio los conductores no comprendían el funcionamiento de las apps, tampoco sabían cómo tomar el teléfono.” Cabify a la fecha, opera en 12 países con más de 25 millones de descargas. Los inversores los han bautizado como el primer unicornio español.

¿Por qué en España no hay más unicornios? Preguntan a Juan de Antonio, “El medio digital ha surgido tarde. Somos líderes e innovadores mundiales en industrias, pero no así en tecnologías digitales”. “Tenemos un gran talento, por ello esperamos que el gobierno central trabaje en pro de un consorcio”.

¿Por qué si Cabify es una firma 100% española la sede está en Delaware?

“Se nos ha reprochado mucho”, pero “España precisa de leyes corporativas. Cabify se parece a una cooperativa más que una multinacional. Sus empleados poseen el 25% de las acciones, mientras nosotros protegemos la conducción de la compañía. Y con la regulación española es difícil. En Delaware, las normas corporativas son flexibles”.

¿Es cierto que no pagan impuestos? Aclara: “Cabify es una compañía española de movilidad y paga toda su actividad económica; así como la propiedad intelectual. Somos responsables y declaramos los ingresos que se generan en el país”.

“Los emprendedores la consideran exitosa porque ha escalado y atraído fondos rápidamente, también  compite a nivel mundial con grandes empresas, pero le falta mucho para alcanzar el éxito total”.

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