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Airbus renuncia a fabricar el A380 en el 2021

Por   /  19 febrero, 2019  /  No hay comentarios

Este jueves la compañía Airbus anunció que el avión de pasajeros más grande del mundo, su superjumbo A380 con capacidad para más de 850 pasajeros no se producirá más por el descenso en sus ventas. La última aeronave será entregada en el año 2021, siendo esta una decisión muy difícil que deja entre 3.000 y 3.500 plazas vacantes en todo el continente europeo.

La empresa manifestó que en las próximas semanas conversará con los representantes de los sindicatos para analizar el impacto que la cancelación del proyecto tendrá a partir de la fecha anunciada.

Por su parte, Emirates su principal bienhechora después de una revisión que hiciera de sus operaciones, informó que hasta ahora debía recibir un total 162 aviones, pero reducirá su pedido a 39 aparatos restando sólo 14 hasta finales de 2021.

Por esta razón y la falta de demanda de diversas aerolíneas, el presidente de la corporación Tomas Enders dijo que en 2021 se interrumpirán los encargos.

Cabe destacar que Emirates firmó una solicitud de 70 aviones (40 unidades A330-900 y 30 unidades A350-900) que consideran más eficientes, por un valor de unos 21.400 millones de dólares. Los mismos (Airbus A330neo y A350) son de última generación  y  serán entregados a Emirates en 2021 y 2024 respectivamente.

Como podemos recordar, hace más de 13 años y en el 2005 se exhibió el modelo como un emblema de cooperación en Europa, con los países participantes entre ellos España quien desde entonces ha trabajado activamente, Francia, Alemania e Inglaterra.

En el 2017 Airbus reconoció no poder mantener el ritmo de producción que tenía previsto y redujo la fabricación a una cifra alarmante de 27 unidades A380 en 2015 a uno por mes en 2018. El mismo año y cuando la industria aeronáutica Airbus obtuvo €3.054 millones de euros netos registrando una facturación de €63.707 millones de euros (+8%).

El consejero delegado Tom Enders reconoció que cumplieron su compromiso con una rentabilidad récord gracias al consistente rendimiento operativo. Actualmente su propósito es incrementar la producción del resto de sus equipos y cerrar la fabricación y ensamblaje de su A380, el gigante con el cual destronaron en su época a su rival Boeing 747.

El representante de Airbus señaló que en este 2019 se prevé adjudicar entre 880 y 890 aeronaves comerciales; y otras con rangos más cotizados por las aerolíneas.

Así como un aporte al programa de avión de transporte militar A400M ensamblado en Sevilla, de unos 436 millones de euros.

Destacó que la firma hasta los momentos goza de una sólida trayectoria y el negocio de los helicópteros, espacio y defensa reporta buen rendimiento. Mientras tanto desea que su sucesor Guillaume Faury, se prepare para relevarlo y afrontar los nuevos retos que se avecinan.

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