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ACCO rechaza el decreto del Govern

Por   /  7 febrero, 2019  /  No hay comentarios

El organismo de la Generalitat, la Autoritat Catalana de Competencia  (ACCO),  ha solicitado al Parlamento la no convalidación del Decreto Ley  aprobado por el Govern sobre los VTC, que los obliga a contratar sus servicios con quince minutos de antelación.

De acuerdo con su criterio, esta normativa entorpece el buen funcionamiento de los mecanismos de competencia, discriminando a los VTC frente a un sector opuesto.

Indica además en sus declaraciones, que con la aprobación del Decreto que ya se encuentra en vigor, se afecta de forma inmediata al usuario, que se verá imposibilitado a la hora de beneficiarse de los adelantos tecnológicos con que cuentan en su plataforma estas unidades de transporte.

Este Organismo ya se había manifestado con anterioridad contrario al tema de introducir limitaciones a la libre competencia.

La posición de la Autoritat Catalana de Competencia coincide con el criterio de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), que considera que este tipo de normativa de regulación sólo provocará alzas en los precios y reducción en la calidad de los servicios prestados, aunque los dictámenes de la ACCO no tienen carácter vinculante en este sentido, sus opiniones dejan mal situados al Govern.

Ante estas afirmaciones de representantes de la ACCO, el Govern seguirá ajustado al ya aprobado Decreto Ley.

Ciertamente el contenido del mismo establece diferencias entre los VTC y los Taxis, recalcando el hecho de que sólo podrán trabajar dentro de las funciones establecidas para cada quien.

El taxi solo podrá ser taxi  y los VTC no podrán hacer de taxi, solo si obtienen una licencia para tal fin, limitó el Conseller de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat, Damiá Calvet.

El órgano supervisor del mercado advierte que aunque legalmente no posee la capacidad de impugnar el decreto, puede en cambio recurrir a las instancias de las normativas relacionadas, como las que desarrollan Ayuntamientos y entes Supramunicipales, con el fin de conseguir la ampliación del tiempo de espera mínimo para los VTC.

En el análisis del Decreto efectuado por la ACCO, determina que su contenido afecta en forma negativa, el funcionamiento de los mecanismos de competitividad, limitando abiertamente la actividad de los VTC, que ya anuncian despidos masivos en Catalunya por el cierre de las operaciones en esa Comunidad de UBER Y CABIFY, además profundiza la dualidad regulatoria  y la discriminación normativa existente.

Es un contrasentido restringir la actividad de los VTC, que representan un modelo de lo que debe ser una actividad que presta un servicio eficiente,  en diferentes aspectos y términos económicos y medioambientales  a tomar en cuenta, estamos ante un trato discriminatorio entre trabajadores.

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